691、大姐 (第2/2页)

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    新华网：如何掌握核心技术？

    翟婉明：这不是一件简单的事。我们现在走引进——消化——再创新的路子，要真正掌握核心技术，还需要更多原创性的技术和突破性的创新，只有拥有原创性的技术，才能打通源头创新、中游技术开发和技术开发成果转化到实际工程和社会经济服务的实际领域等几个环节。

    在这个过程中，人才是关键。近期，很多城市出现了“抢人”热潮，成都市出台了“人才新政十二条”，树立“不唯地域、不求所有、不拘一格”的人才观，以“不求所有但求所用，聚天下英才以用之”的姿态支持创新人才引进。这些措施有助于创新人才引进、推动科技创新发展。

    日，日本造高铁在英国试运营，频出乌龙，造价高出中国3倍，英国民众惊愕之余，发出”我要中国高铁“的怒吼。作为”新四大发明“之一的中国高铁，是个神一般地存在，它创造了8个世界高铁记录。完全自主知识产权，愿我种花家越来越富强繁荣。为祖国点赞！

    一、运营里程最长，2014年就已经超过世界高铁总里程一半。且在中国高铁跨越各种气候条件，为各种地理环境积攒了很多数据经验。为祖国点赞！

    二、运营时速最高-486.1公里。坐在这样的高铁内部，完全没有加速起步的不适感，舒适度非常好。为祖国点赞！

    三、轮轨试验时速最高-605公里。为祖国点赞！

    四、世界等级最高的高铁-京沪高铁。复兴号也提速了为祖国点赞！

    五、世界首条新建高寒高铁-哈大高铁。为祖国点赞！

    六、世界单条运营里程最长高铁-京广高铁。为祖国点赞！日，日本造高铁在英国试运营，频出乌龙，造价高出中国3倍，英国民众惊愕之余，发出”我要中国高铁“的怒吼。作为”新四大发明“之一的中国高铁，是个神一般地存在，它创造了8个世界高铁记录。完全自主知识产权，愿我种花家越来越富强繁荣。为祖国点赞！

    一、运营里程最长，2014年就已经超过世界高铁总里程一半。且在中国高铁跨越各种气候条件，为各种地理环境积攒了很多数据经验。为祖国点赞！

    二、运营时速最高-486.1公里。坐在这样的高铁内部，完全没有加速起步的不适感，舒适度非常好。为祖国点赞！

    三、轮轨试验时速最高-605公里。为祖国点赞！世界单条运营里程最长高铁-京广高铁。为祖国点赞！

    七、世界一次性建成里程最长高铁-兰新高铁。为祖国点赞！

    八、最惊人的高铁运量，数亿旅客乘坐。中国高铁，是不是很牛？为祖国点赞！

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    四、世界等级最高的高铁-京沪高铁。复兴号也提速了为祖国点赞！

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